渤海湾内的大件王
作者: 来源: 添加日期:08-10-17

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渤海湾内的大件王
——记大连港杂货码头公司大连湾作业区调度室副主任王锦德
  “做现场大件装卸,经验十分重要,需要多观察、细琢磨,在观察力、目测力上多下一点功夫,当然科学文化知识也很重要,但我讲求的是实用,名头都是虚无的,做人还是应该实在一些好。实实在在做人,踏踏实实做事,为港口、船公司和货主做点有益的事情,那才是我的追求”——王锦德语。
  说起王锦德大连港人都知道:“大件王嘛!”大家都知道王锦德是出了名的大件王。什么是大件王?就是运输大件设备出了名的,货主远道慕名而来,国内外多少大型机械设备都由他手直接转运,大到几百吨,小到几十吨,保证万无一失。用什么工属具他拿眼一量就知道个大概,舱里能装多少,他大概一算绝对摆放合理,王锦德就是这样的大件王。
王锦德今年54岁,他从1989年开始在指挥大件设备装卸这个岗位上已经干了十八年了。装卸大件船舶上千艘次,他经手大件上百万吨几十万件,没有一件责任损坏。他以高度的责任心、精湛的装卸技能,通过组织多个大型重点工程设备的装卸指挥工作,给各大船公司、货主、代理方等留下了极其深刻的印象,其敬业精神、精湛技艺,在船公司和货主中口碑甚好,无不认为:在大件装卸这一行当中王锦德是首屈一指的。不仅为社会、港口创造了良好的经济效益,也成为大连港大件装卸业务的一大品牌,国内沿海港航界业内人士以提起王锦德,均称之为“王专家”。他曾连续多年被评为局级优秀共产党员、局先进生产者标兵;在97年7月20日大连国际机场抢险工作中,出色地完成故障飞机的排障任务,荣立个人一等功;2002年度被评为大连市劳动模范,2004、2005年又被评为集团十佳员工标兵,2006年被集团评为百名优秀员工
众所周知,大件设备的装卸作业是一项难度较大,技术性较强并且责任重大的工作,以其超大、超重、价值昂贵的特点,被列为港口装卸作业的特殊货种而倍受关注。一方面,无论是进口设备还是出口设备,都是国家重点企业创汇和国家重点投资的项目,一件货物一般来讲价值都相当昂贵,百万、千万的都有,稍有失误,将使国家蒙受巨大经经济损失并造成巨大的社会影响,而且有可能造成一条生产线不能如期投产。另一方面,就是大件设备绝大多数是进出口贸易,装卸水平的高低、质量的好坏,不仅反映了我们码头工人的精神风貌、我们港口的装卸水平,也反映了我们国家港口的装卸水平。
  要做好这项工作必须具有高度的工作责任感,一丝不苟、尽职尽责,才能在大件设备装卸生产的过程中始终保持万无一失。用王锦德的话讲“干大件就要讲一点也不能差,差一点也不行,差一点或许就会导致不堪设想的后果”。在每次装、卸大件设备作业前,他都要对货物情况和船舶情况进行详细了解和掌握,对货物的重量、尺寸、船舶的起货能力、舱内设施等情况进行了解,做到心中有数。在作业前向班组、司机进行详细的交代各类工属具的领用、具体的装卸步骤和装卸船舶的具体要求。
对于客户、船东等提出的要求,会同技术部门、质量监督部门及有关货主、船东等共同研究科学、合理、周密、有效的作业方案,确保作业准备万无一失。如在“千禧鹰”轮作业中有一件83吨重的船用柴油机,在装货港是用25吨钩手拴挂吊耳吊装的。在公司现有的吊装工具中没有25吨钩手,最大的也就是15吨。如果采用钢丝绳吊装方法钢丝绳根本无法穿入吊耳,如果采用钢丝绳捆绑的方法将会使货物损坏,唯一的方法就是按原要求将货物吊上来,但短期内是根本无法解决吊具问题的。等待解决不了问题,这就需要运用我们学习到的新知识,与在长期工作中所积累的工作经验的结合提出我们的吊装方法,而这个吊装方法必须具有严密的科学依据,必须有一个清晰、明了的论证,说明我们所采取的措施的依据是什么,在吊装过程中可能会出现的问题是什么,出现问题要采取的措施是什么,必须要让船方、货方等相关单位所接受,最后大家一致通过了王锦德的吊装方法,采用两个15吨的钩手拴挂一个吊耳,最终安全、优质、快速的将货物吊了上来,得到了各方的一致赞同。
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