大连港商品车转运业务增势强劲
作者:臧永亮 来源:大连港新闻中心 添加日期:18-01-29

 



  大连汽车码头积极把握商品车水运发展契机,大力拓展海铁联运业务,实现了2017年码头吞吐量和经营效益的“比翼齐飞”。去年全年,我港商品车吞吐量达到71.1万辆,首破70万大关,同比增长24.76%,连续6年保持东北市场100%的份额。

  自2016年9月,一汽集团旗下一汽物流参股以来,汽车码头一汽规模化水运发展迅速,通过资本合作所带来的货源聚集效应日益显现。去年,汽车码头成功开通一汽大众“大连-上海”航线,试运作“大连-烟台”、“广州-大连”和“大连-宁波”航线,一年内接连开辟4条单品牌商品车航线,“以线保量”带动一汽品牌商品车转运量大幅攀升。全年转运一汽大众品牌商品车8.3万辆,月均转运近7000辆,成为我港商品车吞吐量重要的增长极。大连丰田汽车“广州-大连”航线去年11月成功在我港试运行。该航线的开通进一步完善了汽车码头沿海滚装水运客户网络,基本实现沿海客户的全覆盖。在该航线试运行成功的基础上,汽车码头下一步将积极推动丰田大连班轮航线的规模化运作,并逐步推动广汽丰田和长春一汽丰田南北对流航线的开通,持续稳固并提升汽车码头国内商品车水运枢纽港的地位。

  为积极构建多式联运物流体系,汽车码头突出铁路专用线优势,发挥板块协同效应,在新开航线的同时,保证相关航线班期密度和舱位供应;加强与物流企业的深度合作,提升“沈阳-大连”华晨宝马班列密度,开通“长春-大连”一汽大众班列;加强生产作业组织,降低客户物流成本,缩短商品车交付时间。去年全年,我港累计完成商品车海铁联运量28.1万辆,同比增长7倍,海铁联运量占全部商品车业务的四成。作为汽车码头海铁联运项目重要货源支撑,华晨宝马商品车海铁联运量于2016年便开始逐月攀升。自去年3月份,华晨宝马实现了100%铁路集港,全年转运量达18.4万辆,列单品牌吞吐量贡献排行第一名。4月份,汽车码头顺利完成广州本田首批海铁联运商品车铁路装车作业,在既有的宝马、一汽、通用等品牌基础上,商品车海铁联运业务再添新货源。

  汽车码头2017年连续3次刷新单月吞吐量纪录,并频繁创下单船卸船量、单日作业量等多项生产纪录。科学的生产组织为新纪录的不断诞生奠定了基础。为确保船舶装船效率,汽车码头持续优化现场生产组织作业各个环节,保船期、重效率,发挥泊位的组合功能,合理安排船舶靠离。同时,突出自身海铁联运优势,充分发挥场地机动能力,分品牌、分流向将商品车集港至离船舶最近的场地前沿,压缩非作业时间,确保商品车“随到随走,随到随卸”。