铁路集装箱中心站运能超4成

作者:赵光辉 狄文君 来源:辽宁日报 添加日期:12-02-24

      日前,记者从大连铁路集装箱中心站了解到,自7月份随着国际集装箱码头内贸航线调整全面运作以来,中心站充分发挥资源优势和设施优势,与码头、车站密切协作,满足客户各方面需求,作业效率和作业量逐月提高,取得了显著运营成效。截至11月末,大连铁路集装箱中心站完成到发量16586标箱,比7月份开站之初增长40%。

  大连铁路集装箱中心站是全国18个现代化铁路集装箱中心站之一,是东北地区唯一的港口型中心站,直接接轨沈阳铁路局金州站,具备直进直出的到发能力。为提高作业效率,中心站积极协调沈阳铁路局增配小运转机车,保证及时取送到发车体,减少车体在港外等待时间,平均取送车技术作业时间控制在3小时以内。此外,中心站充分发挥与铁路互通预报系统、现在车系统和TDCS调度系统信息资源优势,强化作业计划的前瞻性和准确性,提前完成资源配置,保证车体到站完成技术作业后即可开展装卸,大大提高了车体的运作效率,车体平均在场装卸作业时间控制在5小时以内。

  为充分发挥与码头一体规划的共用大门优势,中心站与国际集装箱码头共享资源、简化流程,共同开发了在场箱作业数据的信息接口,基本实现了装车作业全部直取,有效避免了重复作业和资源、能源浪费。同时紧密契合市场变化,最大限度满足客户需求。下半年新增开行的齐齐哈尔循环班列,主要货种为玉米深加工产品,为满足客户货物季节性在港口集结需求,稳定循环班列运作,在码头存储空间不足的情况下,中心站创新模式,充分利用场地资源,为国际集装箱码头提供到港重箱的集结存储,既稳定了集装箱货源,又受到了客户的欢迎和好评。      □赵光辉/本报记者/狄文君

                      2011/12/30  来源:辽宁日报




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