外轮理货借信息技术步入智能时代
作者: 来源: 添加日期:15-12-29

 


外轮理货借信息技术步入智能时代

  外轮理货员站在船甲板上,用肉眼查看集装箱箱号,对箱损进行识别,理货信息靠手工记录,这样的传统理货方式在大连港即将成为过去。

  12月25日,记者从大连港集团了解到,由大连港外轮理货公司主导的“船岸一体化集装箱理货”项目,借助信息技术首试“智能外轮理货”。

  明年年初,首期工程将在大窑湾二期集装箱码头投入运营。这一革命性变革,使得大连港集团一脚迈进了国内先进的“智能外轮理货”港口行列。

高清监控替代人眼识别

  在大连港大窑湾二期集装箱码头11、12号泊位,几个高清摄像头近期已在2号、3号集装箱岸桥上“上岗”。

  据大连港外轮理货公司介绍,在“船岸一体化集装箱理货”项目中,由PLC控制系统控制的14台高清摄像头犹如一双双眼睛,通过嵌入集装箱岸桥的OCR识别服务器,可自动识别箱号、箱型、残损状况等。

  以往的传统理货,需要人工采集信息、手动录入,并通过对讲机等方式传送。现在,高清监控设备可获取集装箱装卸等多项信息,借助视频监控系统和智能理货信息平台,瞬间可将这些信息发送给相关客户。

  外理公司介绍,这几年,大连港集团进入了全面转型升级、提质增效的新阶段,港口发展正从单一的装卸生产功能向综合物流服务功能转变。

  当前,传统外轮理货业务举步维艰,2014年8月启动的“船岸一体化集装箱理货”项目既是匹配现代化港口建设,推动大连港向“智慧型”的第五代港口转变,也是外理公司在理货行业下好先手棋,提升理货准入门槛,实现自身转型发展的战略行动。

智能理货掀行业革命

  “船岸一体化集装箱理货”科研项目是智能外轮理货系统的核心工程,也是大连港外轮理货公司50年来最大的一个投资项目,对传统理货来说,具有划时代的意义。

  当现代信息技术引入传统理货业务后,“理货数字精准度、作业效率、查验箱损、理货数据在物流链中多环节综合运用等,都是一次跨越式提升”。

  理货是进口货第一关、出口货最后一关。第三方公正性是理货的核心功能。以高科技为支撑的智能外轮理货,可规避因人工作业造成的误操作,极大地提升了第三方公正性。同时,带动理货业务从劳动密集型转为技术密集型。现场理货员的安全性大幅提升,劳动强度直线下降。

  据介绍,按照目前大窑湾一、二、三期集装箱码头现有理货人员配备,项目建成后所需人员将减少70人左右,降幅达40%;仅此一项一年就能节省490万元左右。

  此外,智能理货操作系统与大连港“TOP+码头”操作系统实现对接后,理货数据将在港口物流中得到综合运用,实现了港口同质化业务的整合和信息共享,将有助于提高港口的装卸效率和服务质量。

税政优惠助力行业转型

  截至2015年9月,“船岸一体化集装箱理货”项目已共对2万余个集装箱进行了测试,识别率达到90%左右,初步具备了智能外轮理货的各项功能。

  目前,大连港外轮理货公司正加快后续研发,重点向高清分辨、OCR识别、无线传输和EDI信息传输等领域延伸,进一步提升智能理货的精度和效率。

  记者了解到,目前该项目已被大连市科技局认定为符合“国家重点支持的高新技术领域”的企业研发项目,同时获得大连市保税区地税局批准,成为大连市首家享受“研发项目税前加计扣除”优惠政策的企业。

  整个退免所得税在200万元左右,首笔24万元退税资金已于12月16日到账,是大连港外理公司成立50多年来获得的最大一笔税政优惠。

  外理公司介绍,该项目的首期工程有望在明年初投入运营。届时,大连港外理公司有望跻身全国理货业智能化建设先进行列。

                 2015/12/29 来源:辽宁日报