大连港打造升级版“五型”港口
作者: 来源: 添加日期:16-05-04

 


大连港打造升级版“五型”港口

核心 提示
  早在2012年,大连港集团就首次提出了要建设“幸福型、创新型、高效型、智慧型、生态型”的港口。5年间,围绕这一理念,大连港的发展实现了质的飞跃。2016年,“十三五”开局,大连港集团再提建“五型”港口,不过,其内容有了巨大变化。为什么要做这样的调整?新目标体现了哪些思路?对东北亚国际航运中心建设将产生怎样的影响?

“五型”港口带来巨变

  大连港集团的“五型”港口建设始于2012年。过去5年,在“幸福型、创新型、高效型、智慧型、生态型”的思路引领下,大连港实现了从一个单纯依靠装卸经营的港口企业向集物流、贸易、金融、港城开发于一体的综合型港口企业的重大转变。

  以“创新型”港口建设为例,大连港汽车码头通过商业模式创新,商品车中转量已经连续4年占据东北100%的市场份额。其间,大连港集装箱吞吐量胜利实现“三年超千万”的历史性跨越,年均增长10%。集装箱海铁联运量也重夺全国沿海港口第一。

  在“高效型”港口建设上,通过升级40万吨级矿石泊位、45万吨原油泊位以及20万吨级世界级超大型集装箱码头泊位,大连港实现了“世界上有多大的船,大连港就有多大的码头”。

  大连港集装箱码头多次被业内权威机构评为“综合服务十佳集装箱码头”“作业效率最佳集装箱码头”“中国港口每小时超30标箱杰出集装箱桥吊作业效率码头”等。矿石码头被指定为全国首家铁矿石期货保税交割基地。

  5年时间,大连港集团劳动生产率从54万元/人提高到169万元/人,年均增长21.3%。集团营业收入总计达到447亿元,年均增长33%,净利润年均增长24%。装卸收入占总收入比重由89%下降到36%,贸易收入占总收入比重由0.2%上升到34%。金融业务实现零的突破,2015年净利润1.8亿元,占比达36%。

  与此同时,“幸福型”“生态型”“智慧型”港口建设同样也取得了丰硕成果。记者了解到,自2012年起,集团职工的平均工资年均增长10%左右。大连港被列为全国海铁联运、绿色循环低碳等多个示范港,海铁联运物联网国家示范项目进展顺利并即将上线运行,东北及环渤海区域物流协同信息平台被列入国家级科技支持计划。

  围绕“五型”港口建设,大连港集团在5年时间内完成资本性投资487亿元,其中固定资产投资330亿元,“一岛三湾”战略布局初步形成。国有资产总额与净资产增长幅度近一倍,相当于又再造了一个大连港。

升级版本为何有调整

  今年是“十三五”开局之年,在原来的“五型”港口建设理念的基础上,大连港集团又提出了“国际型、产业型、功能型、智慧型、生态型”的新“五型”港口目标。词汇不同,却体现出发展理念的变化。

  大连港集团表示,新“五型”港口建设,并不意味着原来的“五型”港口已成为历史,相反,过去5年的发展实践证明,它符合港口发展实际,要一以贯之。新“五型”港口的提出是“升级版”。

  “五型”港口建设内容的变化,是因为当前的发展环境也发生了巨变。当前,我国经济步入新常态,发展“换挡提速”,党中央、国务院提出了“创新、绿色、协调、开放、共享”的新发展理念。大连东北亚国际航运中心的建设,也有了新需求。

  以“国际型”港口为例,随着“一带一路”战略加快推进,利用两个市场、走出国门发展已成大势所趋。这就要求港口发展具有国际视野。这两年,大连港集团相继开辟了“辽满欧”“辽蒙欧”“辽海欧”“连哈欧”和“三星班列”等新的国际物流大通道,国际化运作也为港口发展带来丰硕成果。

  虽然新“五型”港口建设未提及“创新型”,但这并不意味着大连港集团放弃创新。相反,在今年以及未来5年的工作安排中,大连港集团仍将创新放在了港口发展的首位。提出要以企业文化创新弘扬“老码头精神”;以商业模式创新补足港口短板;以口岸环境创新提高物流效率;以产品品牌创新提升服务水平;以科学技术创新创造增值价值。

新“五型”有实招硬策

  据大连港集团介绍,未来5年发展,将按照新“五型”港口思路,全面推进多功能、全方位、现代化国际强港的建设。

  “国际型”港口,就是围绕国际主枢纽港建设,完善环黄渤海和东北亚中转服务体系,构建“东北新丝路”和海铁多式联运大通道,布局“一带一路”枢纽节点,服务全球港口物流网络,不断提高企业员工参与国际合作的素质和能力。

  “产业型”港口,就是依托港口优势,延伸上下游产业链,努力成为临港产业运营商、港航一体化物流服务商、港口商业开发运营商,推进港口与临港产业、物流、金融、商贸深度融合,促进港口产业一体化发展。

  “功能型”港口,就是不断完善港口生产、港口物流、港口建设、港口开发等优势功能,积极发展港口供应链物流、港口贸易、港口电商、物流金融等现代港航高端服务业,提升港口综合服务能力。

  “智慧型”港口,就是应用现代信息技术和互联网技术,推进物联网、移动互联、大数据、云计算等新兴技术应用,打造以智慧港口、智慧物流、智慧口岸为特征的港航智慧化新平台,进一步提升港口信息化和作业自动化水平。

  “生态型”港口,就是把绿色理念贯穿到港口规划、建设、开发、运营、管理的全过程; 构建良好的运营生态和管理生态;保持良好的财务状况,建成高效、集约、扁平化现代化管理体系;进一步优化文化生态,提升“幸福型”港口的内涵,弘扬新时期的“老码头精神”,使员工自我价值与企业发展深度融合,让企业发展成果全面惠及职工,不断增强职工的获得感、幸福感,全面增进职工福祉。□于海青/本报记者/王继富

                2016/04/27 来源:辽宁日报