大连港绿色转型初见成效
作者: 来源: 添加日期:15-11-27

 


大连港绿色转型初见成效

大连港区目前绿化面积已达52万平方米,占可绿化面积90%以上。

  在大连港矿石码头堆场,一条18米高的挡风抑尘墙绵延逾千米。在堆料表面喷洒进口抑尘剂后,迅速凝结成一层坚硬的外壳,将粉尘牢牢罩住。

  在大连港大窑湾集装箱码头,全面启动的集装箱场桥“油改电”工程,让能耗下降了37%,场桥发动机的废烟、废油排放直线锐减。

  绿色发展,低碳增长。近几年,港口行业发展不约而同地向绿色转型。大连港集团也开启了生态模式。随着一项项节能环保举措相继落实到位,绿色转型已初见成效。

顶层设计定方向

  绿色转型绝非一朝一夕。

  这几年,大连港集团制度先行,“十二五”期间先后制定了节能减排、环境保护等多个规划,通过顶层设计,保证绿色港口建设的持续性。

  2014年,《大连港绿色循环低碳港口主题性项目实施方案》获交通运输部批复,大连港与广州港、福州港、日照港一同被确定为全国节能减排主题性试点港口。

  在“十二五”期间,大连港集团先后从基础设施建设、装卸运输装备和工艺改造、智能化信息系统技术应用、清洁能源及资源循环再利用、环境保护五个方面入手,实施节能减排重点工程。

生产体系换颜色

  在大连港,集装箱码头中转作业频繁。对于同时在泊、相互间有中转关系的船舶,如果按照传统工艺流程,每台岸桥和与之配合的多台集装箱拖车,需进行四次装卸作业。

  现在,实行不落地中转后,集装箱从一程船卸下,直接到二程船装船,减少了两次场桥装卸箱作业和一次场内拖车运输循环。

  合力调度,高效作业。不落地中转是一个缩影。近几年,为了打造节能、高效的绿色港口,大连港集团对整个装卸生产组织体系进行挖潜。通过科学分区、流程优化等措施,让堆场、码头、机械等各种资源实现高效运转。

  “车船直取作业方式”、“水水中转”、“海铁联运”一次申报、一次查验、一次放行,大批创新作业在港口逐渐推开,形成了一套集约高效的新体系。

  在生产体系“变绿”的同时,港内的高耗能电机、老式变压器等也全面“下岗”。变频调速、势能回收等新技术、新设备陆续成为作业现场的主角。

  过去,一些以油为动力的集装箱场桥,既是港口的耗能大户,也是造成港区污染的“重灾户”。通过大力推广、应用“电缆卷盘供电”、“直流滑触线供电”等新技术,这些门式起重机全面实现了油改电。

  2014年,国家电网大连供电公司在大连港两个集装箱泊位开展船舶岸电建设。到2016年,渤海湾滚装运输将实现绿色靠港。

  绿色照明是发展趋势。大连港集团根据生产特点和场所照度要求,在港内推广应用LED灯、钒弧灯等绿色低碳灯具,替代传统的高压钠灯。

  目前,通过能源合同管理(EMC)方式,既有港区1300余盏路灯,全部采用LED路灯。在码头生产作业区域,绿色节能灯具达到1400余盏。

  绿色转型已渗透在港口各个领域、各个环节。

生态治理降风险

  港机轰鸣,粉尘漫天。这是传统港口作业给人的印象。在大连港的各作业码头,这种景象已多年不见。在极易产生粉尘的矿石码头,一个高18米、长千余米的高大防尘墙,将偌大的矿石堆场紧紧包围。大连港集团介绍,这里是目前国内粉尘控制最好的矿石码头之一。

  港口规模扩大,污染排放自然会增多。如何控制、处理生产作业产生的污水、粉尘、油气、固废,直接关系到绿色港口的建设。

  在污水处理方面,大连港现有10座污水处理设施和8套地埋式污水装置,日处理能力达到了1.31万吨,实现了港区污水处理的全覆盖。

  对以前难以处理的油轮压舱水,大连港在国内率先采用了生物技术进行深度处理,使得油含量指标在国内港口处于领先水平。

  今年,大连港投资近亿元新建的10.5万立方米新港事故池正式启用,不仅为油品装卸生产设置了最后一道安全防线,也大幅降低了大孤山石化产业区域污染物入海的风险。

  在港区绿化方面,可绿化面积90%以上都已绿化,总面积达到了52万平方米。港区基本做到了三季有花、四季常青。

  减排投入到位、举措到位,不仅极大降低了环境风险,也为绿色发展打下了基础。

绿色港口智能化

  今年,大连港一期集装箱码头引入了具有自主知识产权的“TOP+”系统。该系统可自动采集数据、生成作业指令,智能调配人、车、机械等作业资源,实时监控所有设备的作业轨迹。

  在信息技术突飞猛进的当下,利用物联网、大数据、云计算等先进技术推动港口的生态化、智能化,已成为大连港集团目前港口转型的方向。

  从2014年正式启动智能航运中心建设以来,大连港集团已完成了集团生产指挥智能化调度系统、集装箱码头生产管理系统统一平台、物流一体化服务平台建设等,港口的智能化水平迅速提升。

  在大连港集团,一套能源管理信息系统可实现对能源消耗的全面统计分析及管理流程再造;在矿石码头公司,输送设备耗能实时监控分析系统的运用,可对电量进行实时采集,对作业时间、效率及能耗自动统计。

  智能港口建设不仅提升了效率,也为绿色转型形成了新的驱动力。

  至“十二五”期末,大连港集团预计累计完成节能量2.2万标准煤,超额完成国家发改委下达的“十二五”节能量目标460%;港口生产单位吞吐量综合能耗和单位吞吐量二氧化碳排放也较2005年分别下降了41.9%和58.8%,全面完成了公路水路交通运输节能减排“十二五”规划目标。□于海青/本报记者/王继富

                  2015/11/27 来源:辽宁日报