郭学强——大连港的机车神医
作者: 来源: 添加日期:16-05-25

 


郭学强——大连港的“机车神医”

让“老码头”精神再现光芒

2016-05-24 

更多    /本报记者王春燕

  /受访者单位提供

  

  在大连港,港口机车维修的大梁,郭学强一挑就是三十多年。在这个平凡岗位上,他通过自学成才取得了突出业绩,曾荣获全国五一劳动奖章、交通部劳动模范、辽宁省技术能手、大连市特等五一劳动奖章等多项荣誉称号。

  1981年刚进大连港工作那会儿,郭学强只是个初中毕业生,从来没见过火车的他被分配到铁路公司检修段,干上了修理火车的活儿。一个月工资19块钱,除了吃饭,他把所有的钱都用来买书和交学费。上班跟师傅学,下班看书自学,还报了好几个技术学习班。那时候大伙儿都说我学疯了。郭学强告诉记者,那时候他一门心思就是要掌握好维修技术。

  听说金州有位退休的老师傅钳工技术高超,郭学强三顾茅庐才拜下师傅。每逢休息日,他都专程坐火车到金州,带着一肚子的问题虚心求教。几年下来,郭学强练就了一身绝活儿,拿下了大连港技术比武的冠军。从修理蒸汽机到修理内燃机,郭学强靠着自学成才的老码头精神,解决了一个个技术难题,为公司节省资金数千万元。

  2000年之前,大连港主要以外协检修为主,每大修一台机车至少需要40多万元。由于这项工作技术复杂,这项支出成了大连港内燃机车维修的固定支出,从来没人有过异议。可郭学强却说:咱得想办法自己修,不能总花这份冤枉钱。谁也没想到,这事儿真就让他干成了。16年来,按每年大修4台车辆次计算,仅此一项就为企业节省1600多万元。

  2011年,大连港铁路公司郭学强劳模创新工作室成立。工作室成立仅仅两年,就获得2项国家级实用型专利,2项交通部级、2项大连市级、6项集团级科技成果奖,并于20165月被大连市总工会首批命名为示范性劳模创新工作室。工作室自主架修机车9台,节约维修费用180 余万元;自行设计制造工装设备十余台(套),节约成本近20万元。

  两年来,检修段陆续分配来一批刚毕业的大中专毕业生,郭学强为他们每个人建立了个人学习档案,亲自编写教学计划和教学大纲,手把手地培训年轻人。他还把自己二十多年来的工作经验,一条一条记录下来,编写成60多万字的《东方红5型机车故障分析与处理》和《12V180型柴油机架修工艺》等维修操作手册,毫无保留地传授给工友。他说:只有把技术传承下去,对企业发展才能发挥更大作用。

  从大连港的青工状元到大连市的技术能手,从大连市劳模到全国五一劳动奖章获得者,郭学强身上的老码头精神成就了一个懵懂学徒工的梦想,也成就了今天我国港口系统响当当的机车神医