“三驾马车”助客滚运输大提速
作者: 来源: 添加日期:14-06-27

 


“三驾马车”助客滚运输大提速

大连港集团目前已拥有11个现代化专业客货滚装码头。

  近两年,由于高铁、航空运输的迅猛发展,传统的水运市场也面临挑战。记者了解到,作为东北最大的客滚码头,大连港集团也在积极寻找客滚发展新的“增长点”。 2013年5月以来,随着旅顺至天津的客滚航线实现全年常态化运营,多家甩挂企业驻港运作,国际邮轮中心规划完成,“旅游水运”、“甩挂物流”、“邮轮经济”正在成为带动大连港集团客运板块未来发展的“三驾马车”。

  大连三面环海,素有“渤海之咽喉,辽鲁之桥梁,京津之门户”的说法,是东北距离山东及渤海南岸各港口海上距离最近、海上运输最便捷和经济的港口,拥有东北亚大陆桥头堡的地缘优势。 2010年9月,大连港旅顺港务有限公司成立后,大连港目前已经形成了大港区、大连湾港区、旅顺新港区等3个客滚码头。港口功能重新布局、城市交通体系日益完善、渤海经济圈的巨大牵引,为大连港集团的客滚业务发展提供了机遇。

  近两年,大连港集团进行战略调整,将客货滚装功能逐步向大连湾港区进行转移。目前,除大港区已有的5个客滚泊位外,大连湾港区4个客滚泊位也已陆续建成投入使用,码头靠泊能力大幅提升。两个港区靠泊客货滚装船的装车线总长约为 12640米,客位总数已达到15511个。记者了解到,大连湾港区新改扩建的这4个客滚泊位,均可靠泊2万吨级以上的客滚船舶,成为目前大连地区靠泊能力最大的客货滚装码头。该港区的客滚码头总面积到了20万平方米,其中待装停车场面积为1.5万平方米,能够满足水运市场未来发展的需求。与码头配套的车辆安检设备,每小时可对20车辆进行安检。

  客滚航线的运营日益稳固。目前,大连港集团在大港区和大连湾两个港区不仅开辟有大连至山东烟台、威海的两条固定客滚航线,还开辟了往返于大连至韩国仁川的国际固定客箱航线。投放在该航线的“大仁”轮,吨位为1.3万吨级,可装载旅客555人,每周3班。 2013年,“大仁”轮共计装运旅客10.2万人次,其中出港旅客4.7万人次。而成立仅4年的大连港旅顺港务有限公司,目前已拥有了至山东蓬莱、东营、天津3条航线。

  2013年,大港区和大连湾两个港区共完成进出港车辆52.7万台次,接送进出港旅客290.5万人次;旅顺新港完成进出港车辆11.8万台次,接送进出港旅客42.1万人次。 2014年前4个月,大港区和大连湾两个港区已累计完成进出港车辆16.6万台次,接送进出港旅客78.6万人次;旅顺新港累计完成进出港车辆5.2万台次,接送进出港旅客15.5万人次。

  随着环渤海经济一体化的发展,大连地区与京津冀地区的经济联系愈加密切,大量游客选择海路往返两地。同时,大连还是国内著名的旅游城市,从京津冀地区来连的旅客主要是游客。客轮靠泊旅顺后,游客可直接下船前往旅顺。正是看准了这个发展趋势,去年5月,大连港集团开通了大连至天津的客滚航线。短短一年,这条航线从最初的季节性航线到全年常态化运营,已成为大连与京津冀地区热门的 “旅游航线”。掘金“水运旅游”已成为大连港集团做大做强客货滚装运输的新思路。近两年,针对大连地区携车前往京津冀地区的家庭呈现大幅上升趋势,大连港集团客运总公司在春运、夏运及法定节假日自驾游高峰时段,通过政策倾斜,保证自驾轿车票的票额等措施争揽轿车增量,由此拉动了客源的增长。

  在现有天津航线的基础上,大连港集团还计划增加一艘船舶运力,大力开发海上旅游项目,进一步提升旅游客量的比例,实现客运服务功能化。下一步,还将结合旅顺地区旅游资源,研究开发旅顺至长岛、旅顺至秦皇岛的季节性旅游客运航线,开发挂靠旅顺港的环渤海客滚航线;以大力开发大连长海县旅游为契机,与大连长山群岛客运有限公司等相关部门紧密沟通,积极运作开通陆岛滚装航线;牵头组织相关的旅行社,与长山客运组成联盟体,开发陆岛旅游航线。

  在做好、做足旅游文章的同时,大连湾客滚码头依托东北腹地以及环渤海经济圈资源,全面推动物流项目的发展。目前,3万平方米的物流园起步区已经完成专项规划,甩挂运输作为物流园的先行项目已经在园区入驻。

  “甩挂业务”是辽宁口岸的优势货种。大连港通过走访龙江集团、长春一汽等东北腹地骨干甩挂运输专业化公司,积极拓展辽鲁两地甩挂运输业务,搭建辽鲁两地物流平台。目前已经和烟台打捞局签署了长期合作战略框架协议。 2013年,物流园成功引进大连连屿货运、烟台鲁辽甩挂物流、烟台运联物流、大连晓荣水产等四家公司驻场经营。当年实现过海甩挂运输车辆6600辆,数据远远超过2012年的2677辆。

  今年,大连港集团计划充分利用好甩挂比照集装箱政策优势,吸引更多的甩挂企业驻港合作。并积极争取甩挂基地节能项目尽快落地,为今后的发展争取资金支持。同时,努力争取甩挂企业国家试点的立项,使“甩挂物流”成为大连港客滚运输一个新的增长点。

  由于邮轮市场的蓬勃发展,大连港集团客运板块开始瞄准 “邮轮经济”。目前正在与船公司研究利用现有滚装运力开展国内邮轮的可行性。计划抓住夏季旅游高峰期,模拟邮轮运营模式,丰富航线内容,开展渤海湾自驾游、跳岛游,提高船舶实载率,实现吞吐量及收入的双增长。随着大连港国际邮轮中心规划逐渐完善,开辟邮轮始发航线及母港运营,将成为大连港客滚业务未来发展又一个“着力点”。目前,大连港集团正努力争取省市政府的支持,在加大邮轮挂靠频次的基础上,积极与天津邮轮母港开展合作,打造联合母港的运营模式。    □于海青/本报记者/王继富

                   2014/06/27 来源:辽宁日报