港口圈:大连港今年将建邮轮客运中心2020年建成投用
作者: 来源: 添加日期:17-07-25

 


     港口圈讯(通讯员于海青) / 自1976年首次接待日本“珊瑚公主”号邮轮,已有40年接待国际邮轮历史的大连港,近年连续完成了邮轮始发、首航。但缺乏标准、专用的国际邮轮码头和客运中心,成为制约大连邮轮业发展的软肋。

  根据《全国沿海港口邮轮码头布局规划方案》要求,未来中国将形成12个邮轮始发港。从地理位置来看,大连距离日韩较近,邮轮航线将以日韩航线为主。未来,进出大连港的邮轮规模将以10万吨级和15万吨级为主。

  为满足近期国内外邮轮市场需求,顺应远期船舶大型化发展趋势,目前,大连港集团已着手将大港老港区二码头东侧的8号、9号和西侧的10号、11号泊位,各升级改造成1个15万吨级的邮轮泊位。其中,将东侧15万吨级邮轮泊位的水工结构预留至22.5万总吨级。

   同时,为了加快实现从邮轮始发港向国际邮轮母港的“华丽转身”,大连港集团在推进15万吨及22.5万吨超大型邮轮泊位建设的同时,今年年底将正式启动大连国际邮轮客运中心建设,并计划于2020年建成投用。

   据介绍,大连国际邮轮客运中心建成后,将作为目前大连港所有客运泊位和近期将建大型邮轮泊位的配套设施。其服务对象涵盖了进出大港老港区的所有国内外旅客及滚装车辆。客运中心体现的是新古典主义建筑风格,占地面积1.02万平方米,分地上三层、地下一层。其中,地上建筑面积2.98万平方米,总高21米,同时兼顾了国际豪华邮轮、大连—仁川国际客货滚装班轮及国内客滚运输等服务功能。其所吸纳的建筑元素,与大港老港区保留的3个老灯塔和大连港集团大楼、15库、21库、22库老建筑一脉相承,立体地展示了大连港老港区老建筑群的历史形象。