大连港进入“一带一路”关键节点
作者: 来源: 添加日期:15-07-30

 


依托国际航运中心建设 打造东北国际物流通道
大连港进入“一带一路”关键节点

  本报讯 记者王继富报道 “一带一路”渐趋明朗。 3月28日,国家公布 《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,明确了大连等15个沿海城市定位及对外合作的重点方向,大连港亦位列其中。作为海上丝绸之路的“关键节点”,大连港集团正积极融入国家战略,以“连满欧”等三条国际陆海通道为依托的 “东北新丝路”计划已初步酝酿成型。这不仅意味着大连港集团进入更高舞台,也将助推辽宁及东北地区深度开放。

  早春3月,往年都是出口淡季,从大连港出发,经满洲里至欧洲的集装箱过境班列,却提前进入了生产旺季。前两个月,大连港集团开行的7列集装箱过境班列,总过货量增长达283%。众多从满洲里过货的口岸中,大连港过货量排名从原来的第8位,一路升至目前第4位。 “连满欧”(大连—满洲里—欧洲)国际货运通道的爆发式增长不仅形成了一个新的 “增长点”,也为大连港集团融入“一带一路”再添信心。

  作为东北最大的开放口岸,大连港是“一带”的桥头堡,“一路”的延伸点,拥有海、陆“双向优势”。东北亚国际航运中心的高端定位,使得大连港集团极为重视融入“一带一路”战略,相关负责人表示,这既是抢抓机遇,更是责任担当。最近几年,大连港集团全力转型升级,提质增效,为融入“一带一路”储备了充足“体能”。目前,东北地区90%以上的外贸货物,都是从大连港进出。 100多条国际国内航线,覆盖了全球300多个主要港口。 2014年,港口吞吐量达到4.2亿吨。

  为了尽快让 “一带一路”战略落地,大连港集团已先行先试,形成初步方案。 “东北新丝路”计划整合了优质港口航线资源、全程物流体系、海铁联运优势,以大连港为核心,全力打造“连满欧”、“连蒙欧”两条陆路国际通道,连接东北亚和欧洲两个市场,带动东北融入“一带”战略。其中,“连满欧”以大连为起点,集装箱班列经满洲里、俄铁运输到达欧洲,是未来核心物流通道。“连蒙欧”以大连为起点,集装箱过境班列经通辽、霍林郭勒等主要城市,可驶向俄罗斯、中亚和欧洲。

  “一路”战略实施则是依托目前航线资源,完善环黄、渤海中转服务体系,大力推进国际主枢纽港建设。 “连海欧”国际海运通道以大连港为起点,过南海经印尼到达欧洲,同时辐射太平洋地区。 2013年,大连港集团曾与中远集团合作,开辟了首条北极东北航道。此航线全程7800海里,比传统航线缩短2800海里。北冰洋航线现在也将加入“一路”计划,并在未来成为一条连接亚、欧、美的快捷通道。

  抢抓新一轮东北振兴的机遇,金普新区开始发力,中韩自贸区落地,“机遇组合”使得大连港在 “一带一路”中的开放优势进一步彰显。如何在关键节点上发挥关键作为?大连港集团表示,正向国家相关部门建议设立大连自贸园区,复制上海启运港退税政策,提升大连国际中转港地位。以港口、物流、贸易、金融的全面发展,推动东北开发开放与“一带一路”建设深度融合。

              2015/04/13 来源:辽宁日报