大连港进入邮轮始发港行列
作者: 来源: 添加日期:15-07-30

 


“中华泰山”号国际豪华邮轮8月试航
大连港进入邮轮始发港行列

“中华泰山”号国际豪华邮轮8月17日将从大连港出发,开始首次试航。

核心提示

  8月17日,“中华泰山”号国际豪华邮轮将从大连港始发,开始由大连至日本福冈6天5夜的浪漫之旅。记者了解到,“中华泰山”号的试航,意味着大连港进入了国内邮轮始发港行列。大连港“东北亚国际邮轮中心”建设渐入佳境。

“邮轮经济”持续高温

  受益于经济快速发展和居民收入提升,国内邮轮产业近几年蓬勃发展。据国家交通部数据,中国现在已是亚洲地区最大的邮轮市场。

  尽管国内邮轮产业仍在“起步”阶段,但到2014年,全国沿海港口到港邮轮已达到466艘次,完成旅客吞吐量171万人次,最近4年的年均增长速度分别达到23%和40%。目前,天津港、上海港、厦门港、三亚港都建设了专业的邮轮港。青岛、深圳等多个城市都在建设邮轮泊位。

  大连对邮轮并不陌生,不仅是最早接待邮轮的城市,大连港也是国际邮轮在中国区域的主要挂靠港之一。“寰球”、“蓝宝石公主”等国际知名邮轮都有到港记录。

  从2011年开始,大连港迎来了国际豪华邮轮到港的又一波小高峰。数据显示,当年,大连港接待了17艘次的国际邮轮,甚至创下了一天靠泊3艘国际邮轮的纪录。此后,大连港几乎每年接送的国际游客都能达到2.5万人次。今年,国际豪华邮轮靠泊大连港的势头并未减弱,仅一个季度就有7艘邮轮到港,接待了约1万名国际游客。

培育千亿邮轮产业

  港口基础、产业前景以及传统积淀,为大连的邮轮产业提供了机遇。近几年,通过重新调整功能布局,大连港集团的百年老港区已退出了传统的装卸生产,开始向“邮轮港”转型。

  今年4月,国家交通部公布了《全国沿海邮轮港口布局规划方案》。记者了解到,该方案根据旅游资源、市场规模和邮轮产业集聚程度,确定了7个区域的始发港布局。方案明确,辽宁沿海的邮轮港布局将“重点发展大连港,服务东北地区,开辟东北亚航线”。

  结合大连城市总体规划和东北亚国际航运中心建设,大连港集团提出了“东北亚国际邮轮中心”的目标。专家预计,“国际邮轮中心”的建设,将形成区域经济发展的一个新的增长点,带动千亿邮轮产业的形成,给大连东北亚国际航运中心建设注入新的活力。

  目前,大连港集团正在配置相应的服务设施,以满足邮轮的停靠以及游客的旅游消费需求。未来将以“邮轮基地港”为主体,打造城市旅游文化区、多功能高品质的国际邮轮中心、多产业同步发展的生态型航运总部经济区。

豪华邮轮到底是啥样

  “海上度假”现已成为国内新的消费热点。据交通部预测,到2030年,中国沿海邮轮旅客吞吐量将达到3000万人次。为什么豪华邮轮如此受追捧?首航的“中华泰山”号到底是啥样?

  大连交通国旅(大连港集团下属企业)表示,邮轮海上度假不同于班轮、飞机等方式,它的特殊性在于邮轮本身就是一个旅游目的地。它集中了“吃住玩娱购”等旅游体验,既是“移动的五星级酒店”,也是“海上度假胜地”。

  将于8月17日起航的 “中华泰山”号豪华邮轮由德国建造,是我国第一艘自主经营的国际豪华邮轮。该船舶总长180.45米,型宽25.5米,总吨重近3万吨,可载游客927人。首次试航线路从大连出发,经佐世保、长崎等多个旅游城市,最终到达日本福冈。

  “有的旅客问邮轮上闷不闷,舒适性好不好?”大连交通国旅的负责人表示,一点都不必担心。 “陆地上的旅游服务,在海上都能实现,而且邮轮度假的体验更好,费用不高。”

  以“中华泰山”号国际豪华邮轮为例,船上配套设施非常完善,共有400多间欧式风格、装修精美的客房,其中也包括露天套房、海景套房等。同时,邮轮上还设有剧院、大型娱乐场、免税店、温泉池、日光浴场、儿童游乐场等。

  除了旅客,“中华泰山”号还配备了360多名国内一流船员以及来自中国、俄罗斯、乌克兰、泰国等不同国家的服务和演职人员。 “邮轮航行地区多是平静海域,加上科技的进步,大型邮轮上均有平衡翼,事先能够得到精准的气象信息,游客乘船不会有任何不适。”

  根据大连交通国旅与渤海邮轮管理公司的协定,“中华泰山”号国际豪华邮轮经过近一个月的时间4次 “试航”后,将于9月10日正式首航。届时,大连“邮轮始发港”将逐渐步入常态化运营。□于海青/本报记者/王继富
                2015/07/30 来源:辽宁日报