大连日报:践行新时期“老码头精神”
作者: 来源: 添加日期:17-10-23

 


践行新时期“老码头”精神

    郑哲元 本报记者赵蕴颖
    进入10月,寒意渐浓。与近期骤降的气温不同,大连港码头呈现出一派火热的生产场景,港口一线工人正以实际行动迎接党的十九大胜利召开。
    10月13日10时许,大连港汽车码头,汽车滚装船“安吉22”轮安静停靠在1号泊位。码头工人开着商品车,排着队,一辆一辆开上船。“本次作业共有1381辆轿车要装船,有75名班组成员参与此次作业。”夹杂着风声和对讲机中不时传出的对话声,负责现场调度的作业主管向记者介绍本次作业情况,“把车开进船舱后,会有专门运输车把班组成员运回堆场,他们再开下一批车上船,直到所有商品车装船完毕。”
    记者看到,堆场内商品车排列整齐划一,装船车队犹如一条长龙有条不紊蜿蜒前行。据介绍,完成全部装船作业大概需要5到6个小时,等作业完成后,“安吉22”轮会把这些轿车运到上海和南通。
    作为全国商品车南北水运枢纽港及多式联运东北分拨转运中心,大连港汽车码头现有1个5万吨级泊位和2个1万吨级泊位,可同时停靠3艘汽车滚装船,码头堆场面积45万平方米,可一次性堆放商品汽车2.5万辆。“目前,我们单日平均作业量近2000辆,吞吐量连续6年保持辽宁沿海100%市场份额。”大连港汽车码头操作部负责人向记者自豪地说道:“我们期待党的十九大有更多的顶层设计,能够进一步推动东北老工业基地振兴,进而带动大连港更大发展。”
    作为东北最大、最专业化的汽车滚装码头,大连港汽车码头持续完善汽车供应链服务体系建设,不断深化与汽车厂商、船公司、物流商、铁路等合作,依托各方资源优势和港口管理优势大力拓展市场。今年,汽车码头开辟“大连—上海”、“大连—烟台”、“广州—大连”和“大连—宁波”4条一汽大众航线,极大带动了商品车转运量提升,前三季度累计转运一汽大众商品车14.7万辆,同比增长110.9%。与此同时,华晨宝马、上汽大众、上海通用等品牌商品车均实现大幅增长。前三季度,大连港汽车码头累计作业商品车51.2万辆,同比增幅33%。
    汽车码头的火热生产只是大连港繁忙作业现场的一个缩影。今年以来,大连港继续深度融入“一带一路”建设,直达俄罗斯莫斯科等地的5条精品中欧班列发展迅猛;油品码头原油中转量逆势上扬,继续领跑全国沿海港口;矿石码头“大船+混矿”业务模式日趋常态化,全年混矿作业量有望突破1000万吨;国际邮轮中心建设不断推进,全年始发国际邮轮航次将突破30航次。