港口“小单位”成为创利“大公司”
作者: 来源: 添加日期:15-07-30

 


港口“小单位”成为创利“大公司”
大连港拖轮成功升级 品牌创国内一流

大连港拖轮设备先进,主机、舵机采用的均是世界顶尖设备。

  在大连港的物流体系中,轮驳公司是第一个把大船“接”进来,也是最后把大船“送”走的海上流动服务“窗口”。别小看这“一接一送”,年利润将近1亿元。

  7月27日,记者从大连港集团了解到,负责接送任务的大连港轮驳公司,不仅全回转拖轮数量位居全国前列,设备水平、船员技术目前也是国内响当当的品牌。

  大连港集团有一个承诺,“世界有多大船,大连港就有多大码头。 ”轮驳公司为兑现承诺提供了坚实保障。

百年拖轮完成升级换代

  有商船进出,就有船舶拖带业务。大连港集团介绍,不管是大型集装箱船还是大型矿船,必须在全回转拖轮的“协助、护航”下,才能安全靠离港口。1901年,大连港开始有商船进出时轮驳公司就开始提供服务,迄今已经有114年的历史。

  近几年,为了适应世界船舶大型化的趋势,大连港集团先后建成了全国最大、最先进的原油、矿石、集装箱、汽车等专业深水码头。超大型船舶的频繁靠港,要求船舶拖带业务也迅速完成专业化的“升级换代”。

  通过近几年的努力,大连港轮驳公司目前已拥有各种设备先进、功能完备、结构合理的专业船舶45艘,其中有先进的高速引航艇4艘,全回转拖轮41艘,全回转拖轮数量在国内位居前列。

  “主力”拖轮基本保持在4200匹马力至7200匹马力之间,平均船龄不足10年,正处于“青壮年期”,能够为世界上最大的集装箱船、30万吨超级油轮、矿船、LNG等各种船舶提供可靠的靠离泊作业。

  2014年,轮驳公司在大连港及周边客户中共完成作业3.3万余艘次,其中13万吨以上的超大型集装箱船就接送了240余艘次,30万吨超级油轮101艘次,成为国内外船运公司公认的“护航使者”。

  在为用户提供拖轮服务的同时,大连港轮驳公司还肩负着大连水域海上消防及抢险救助等社会责任。 2014年,轮驳公司参与海上各种抢险救助17次,成功救助17名船员和两艘船舶;参与了7艘遇险船舶的现场搜救、抢险和灭火工作。

拖轮租赁成为市场龙头

  虽是港口保障功能的“小单位”,轮驳公司却是大连港集团名副其实的利润“大户”。据2014年数据,大连港轮驳公司累计收入 3.37亿元,实现利润9027万元。

  大连港拖轮不仅创造了巨大经济效益,在国内拖轮拖带业务和租赁市场也叫响了自己的服务品牌。轮驳公司相关负责人表示,之所以成为品牌,一是拖轮设备先进,二是船员技术水平高,三是服务好。

  目前大连港拖轮的主机、舵机,均采用世界顶尖的设备。拖轮上有先进的全球定位系统、电子海图(ECS)、自动识别系统(AIS)等设备,可靠的性能和稳定性,能保证每天近百艘次的拖带作业任务顺利完成。

  船员的技术水平在国内叫得响、过得硬。在几十年摸索中,已形成了完善成熟的拖轮操作技术。

  2011年,大连LNG码头投产。第一艘LNG船靠泊前,国外船东出于安全考虑,提出必须通过LNG船舶靠泊模拟试验后才能靠港。在“多个港口都没有通过该试验”的情况下,大连港派出了两名船长参加试验,在20种不同模式的操作中顺利过关。

  大连港拖轮的资源优势、技术优势和服务优势得到国内沿海港口的认可,业务范围现在不仅局限于大连港及大连水域,还逐步延伸至上海洋山港、江苏省太仓港等长江流域市场。

  目前大连港轮驳公司派往港外租赁市场的拖轮已达15艘,并始终保持国内拖轮租赁市场占有率的龙头老大地位。目前,轮驳公司正积极探索开发拖轮市场、管理服务、技术服务和船员劳务外派等新的市场机遇和发展空间。 □于海青/本报记者/王继富

                         2015/07/30 来源:辽宁日报