制度护绿 转型添绿 科技助绿
作者: 来源: 添加日期:15-12-28

 


       制度护绿 转型添绿 科技助绿

            ——聚焦大连港绿色循环低碳港口建设

            《中国交通报》20151211

 

               本报记者 许辉 通讯员 于海青

 

     “十二五”以来,大连港集团预计累计完成节能量2.2万吨标准煤,超额完成国家发展改革委下达的“十二五”节能量目标的460%;港口生产单位吞吐量综合能耗和单位吞吐量二氧化碳排放也较2005年分别下降了41.9%58.8%,全面完成了公路水路交通运输节能减排“十二五”规划目标。

     记者最近走访大连港集团了解到,作为交通运输部绿色循环低碳港口试点,大连港“十二五”以来先后从基础设施建设、装卸运输装备和工艺改造、智能化信息系统技术应用、清洁能源及资源循环再利用、环境保护等多个方面入手,从顶层设计到具体实施,把绿色理念贯穿港口生产全过程。

                 顶层设计保证港口绿色发展

     能源管理有评价、能源消耗有定额,溢油应急有预案,据介绍,大连港集团坚持制度先行,“十二五”以来先后制定了节能减排、环境保护等多个规划,通过顶层设计,保证绿色港口建设的持续性。

     在能源管理制度方面,大连港集团制定了《大连港集团有限公司环境保护管理办法》、《大连港集团有限公司建设项目环保管理规定》、《大连港集团有限公司油码头溢油应急预案》等一系列制度,与此相应建立了质量、安全、环境管理体系及程序,各公司建立了管理制度和预防环境污染的应急体系。为完善能源考核制度,大连港集团制定了《大连港集团节约能源管理办法》和《能源管理评价体系管理办法》。为全面完成能源考核指标提供了制度保证,制定了能源消耗定额体系,对核心业务单位的能耗情况进行定期监督和检查,逐步建立过程耗能定额制度。

                    节能设备高效装卸

      减少货运周转、淘汰老旧设备、海铁联运……绿色转型渗透在大连港的各个领域和环节。

      在大连港,集装箱码头中转作业频繁。对于同时在泊、相互间有中转关系的船舶,如果按照传统工艺流程,每台岸桥和与之配合的多辆集装箱拖车需进行4次装卸作业。现在,实行不落地中转后,集装箱从一程船卸下,直接到二程船装船,减少两次场桥装卸箱作业和一次场内拖车运输循环,从而提高了作业效率,减少了周转能耗。

      不落地中转只是大连港开展合力调度、高效作业的一个缩影。“车船直取作业方式”、“水水中转”、“海铁联运”,这些高效的生产组织形式实现一次申报、一次查验、一次放行的高效新体系。近几年,为了打造节能、高效的绿色港口,大连港集团充分挖掘整个装卸生产组织体系的潜力,通过科学分区、优化流程等措施,使堆场、码头、机械等各种资源实现高效运转。

      在生产体系“变绿”的同时,大连港港内的高耗能电机、老式变压器等全面“下岗”,变频调速、势能回收等新技术、新设备陆续成为作业现场的主角。过去,一些以油为动力的集装箱场桥,既是港口的耗能大户,也是造成港区污染的“重灾户”。通过大力推广应用“电缆卷盘供电”、“直流滑触线供电”等新技术,门式起重机全面实现了“油改电”。2014年,国家电网大连供电公司在大连港两个集装箱泊位开展船舶岸电建设。明年,渤海湾滚装运输将实现绿色靠港。

                竖墙防尘 生物技术处理污水

      港机轰鸣、粉尘漫天,这是传统港口作业给人的印象,但在大连港的作业码头,这种景象已消失多年。

      在极易产生粉尘的矿石码头,一道高18米、长千余米的防尘墙将偌大的矿石堆场紧紧包围。在堆料区域,工作人员将抑尘剂喷洒在堆料表面。据介绍,这种抑尘剂能迅速在堆料表面凝结成一层坚硬的外壳,将粉尘牢牢罩住。“这里是目前国内粉尘控制最好的矿石码头之一。”大连港集团负责人自豪地说。

      港口规模扩大,污染排放自然会增多。如何控制、处理生产作业产生的污水、粉尘、油气、固废,直接关系到绿色港口的建设。在污水处理方面,大连港现有10座污水处理设施和8套地埋式污水装置,日处理能力达到1.31万吨,实现了港区污水处理的全覆盖。对于以前难以处理的油轮压舱水,大连港在国内率先采用了生物技术进行深度处理,使油含量指标在国内港口处于领先水平。

                  智能系统实时监管能耗

      电量数据实时采集、设备作业智能调配,能耗分配可在线分析……智能港口建设为大连港的绿色转型提供了新的驱动力。

      在信息技术突飞猛进的当下,利用物联网、大数据、云计算等先进技术推动港口的生态化、智能化,已成为大连港集团转型的方向。在大连港集团,一套能源管理信息系统可实现对能源消耗的全面统计分析及管理流程再造。在矿石码头公司,输送设备耗能实时监控分析系统的运用,可对电量进行实时采集,对作业时间、效率及能耗进行自动统计。

      2014年正式启动智能航运中心建设以来,大连港集团已完成了集团生产指挥智能化调度系统、集装箱码头生产管理系统统一平台、物流一体化服务平台建设等,港口的智能化水平迅速提升。

      今年,大连港一期集装箱码头引入了具有自主知识产权的“TOP+”系统。该系统可自动采集数据、生成作业指令,智能调配人、车、机械等作业资源,实时监控所有设备的作业轨迹。