“贸易兴港”战略渐入佳境
作者: 来源: 添加日期:14-05-29

 


“贸易兴港”战略渐入佳境

  2012年,成立仅一年的大连金港联合汽车国际贸易有限公司就实现营业收入0.8亿元。2013年,该公司营业收入增加到7.2亿元,实现净利润703万元。记者了解到,近两年,大连港集团汽车物流板块瞄准商贸与金融服务,全力打造全国最完善的进口汽车贸易服务平台,极大地拉动了大连口岸的整车进口量,有力地推动了装卸型码头向贸易型码头的转变。

  大连金港联合汽车国际贸易公司在贸易业务上的迅猛发展,是大连港集团近两年“转型发展”的一个缩影。从2012年参股东北亚现货商品交易所以来,大连港集团与东商所共同打造了现货商品交易平台,合作构建了汽车、钢材和粮食现货交易中心,2013年又与大商所建立战略合作关系。一系列的贸易发展布局正在为港口发展注入新的活力。

  数据显示,2011年,大连港集团超过八成的收入主要来源于港口物流板块。之后,随着贸易收入的连年增长,物流板块的收入占比逐年下降。 2013年,集团贸易收入在其总收入中的占比猛增至26.1%,较上年同比提高了18个百分点,港口物流板块收入的占比下降到了52.1%。贸易收入已成为港口收入的重要组成部分。收入结构的调整,不仅说明了大连港由传统的装卸型港口向物流型、贸易型、工业型港口的转变收到了实效,港口抗风险能力在持续增强。

  记者了解到,目前东商所分别在大连港集团的核心港区设立了镁质材料、钢材、粮食等现货交割库。依托东商所的平台优势和大连港集团全程物流服务体系,贸易业务的主力军大连金港联合汽车贸易有限公司、大连粮油贸易有限公司、大连市钢材物流园有限公司于2012年相继成立并开展业务,当年实现贸易收入就达近4亿元。其中,成立不到3个月的粮油贸易公司实现贸易收入3.74亿元;年底成立的钢材贸易服务公司全年完成2万吨交易量;汽车贸易公司全年实现贸易收入600余万元。到了2013年,集团全年贸易收入达到了23.5亿元,是上一年的6倍。其中粮油贸易公司完成15亿元;汽车贸易公司完成6.76亿元;钢材贸易公司完成8377万元。

  贸易板块的优异表现进一步坚定了大连港集团建设贸易型港口的信心。与大商所的战略合作今年也进入了具体实施阶段。 5月份,大商所提出了未来以太平湾为试点,开展黄大豆二号的保税交割业务,同时引入阿丹米、邦吉、嘉吉、路易达孚等国际四大粮商进入大商所期货市场,最终实现我国夺取黄大豆二号国际定价权的目标。大连港集团还将与大商所共同研究,为中小客户提供融资服务解决方案,未来在太平湾建设高标准散粮筒仓。

  随着贸易兴港战略的稳步推进,大连港贸易型港口建设已渐入佳境。东北亚地区的大宗现货商品正不断向大连港聚集,有力推动了物流主业的发展,在物流与贸易业务间形成了良性互动。这不仅有助于将初具规模的东北亚现货商品交易所快速催生为立足大连、服务全国、面向东北亚、辐射国际市场的世界一流现货商品交易所,也有助于使大连形成高度开放的新型产业基地,增强国际综合竞争能力。大连港的传统功能优势正逐步扩展和放大为物流链、供应链优势,进一步增强了港口在东北乃至整个东北亚地区的影响力、辐射力和控制力。

  为了更好地实施贸易兴港战略,大连港集团制定了中长期贸易发展规划。通过搭建工商贸一体化的服务平台,做强做大工商贸服务板块,提高商贸专业化服务水平,做大贸易产业。同时,通过工商贸服务板块和港口物流板块的有效对接,积极推动物流型港口和贸易型港口的互动发展。按照规划确定的目标,大连港将未来的角色锁定为 “现货商品贸易商”、“交易中心 (市场)运营商”和“贸易物流服务商”,全力在东北亚国际航运中心建设中发挥核心与旗舰作用。

  相关负责人表示,大连港集团目前拥有世界一流的港口硬件设施,完备的全程物流服务体系和功能齐全的保税港区,为发展贸易提供了一个坚实的基础平台。通过实施多方联盟工程,大连港集团已形成了与政府、港口企业、货主及航运企业、金融机构、口岸部门、贸易企业的六大联盟体系,有力地推进了政策支持、服务延伸、航线开辟、集疏运网络、物流体系、资本合作等。近些年积累的上下游客户资源与国际、国内贸易合作伙伴,使得港口有机会整合上下游物流资源,发展贸易业务。贸易型港口建设正面临着难得的发展机遇。

  2014年是大连港集团贸易打基础、稳发展、扩规模之年。集团将进一步拓展贸易范围,扩大贸易规模、创新贸易经营模式、提升经营质量,完善风险管控措施、降低贸易风险,进一步提升商贸板块的竞争力、加快公司战略转型发展。在粮食、汽车和钢材贸易已具有了全程物流资源优势,形成了成熟的贸易发展思路和贸易经营模式的基础上,今年大连港集团将争取在粮食、汽车、钢材、油品等货种上实现更大规模突破。通过借鉴粮油、汽车贸易公司业务发展经验,重点推进LNG、冷链、矿石、煤炭、木材等专业贸易公司的组建和业务开展。依托东商所贸易平台,加快推进钢材、粮食、汽车等交易分中心建设,构筑更加丰富的贸易体系。通过创新实现贸易的差异化发展、可持续发展。□李诗璇/本报记者/王继富

                 2014/05/29 来源:辽宁日报