情系输油臂
作者: 来源: 添加日期:16-09-07

 



 

  当你步入大连港油品码头,远远向码头前沿望去,首先映入眼帘的就是栈桥上那高高矗立着的一排排的输油臂。也许大家不知道,这些输油臂是由我们大连港人亲手设计制造,而且我国第一台港口用直径为305全液压双平衡配重型输油臂就是在我港机械公司诞生的,它还曾荣获全国科技大会“飞天奖”、国家级新产品。
  输油臂是一种新型的液体输送设备,具有坚固耐用、自动化程度高、装卸效率高、安全可靠等特点。SYB系列港口用输油臂,主要包括SYB100、150、205、255、305、405等系列。用最通俗的话说,SYB就是输油臂汉语拼音的缩写,100型是指口径为100毫米,也就是4寸,205型就是8寸。输油臂有手动、液压驱动和液压遥控三种形式,可用于小至数百吨,大至50万吨级各型油轮的装卸作业,除了输送常温、可流动性原油及石油产品等流体外,采用相应的措施后,还可以输送高温、低温的流体,如液化石油气、液化天然气、冷冻乙烯、硫磺以及一些特殊的化工产品。
  输油臂的发展史应当从1983年2月算起。第一台输油臂是由当时的大连港设计研究所负责图纸设计,由机械厂负责制造的。由于是初次接触这种新型设备,又没有现成经验借鉴,输油臂的制造只能在实践中不断摸索、不断总结。
  当时遇到的首要问题,就是如何解决回转接头耐磨和漏油问题。回转接头是输油臂的关键部件和核心部件,就好比是人的胳膊,大臂与小臂连接的肘关节,只是回转接头可以360度自由旋转,这就要求回转接头的滚道与钢球有较高的配合间隙。当时承担回转接头滚道机加工的蒋世英、于守家等老师傅,经过多次琢磨和实践,终于磨出加工滚道的刀具,确保了滚道与钢球配合间隙。为了解决回转接头滚道的高强度和耐磨性,厂里相继采取了表面淬火处理、渗碳处理、氮化处理等,但效果都不十分理想。赵世会和马福安等中老年工程技术人员与多家科研机构合作,共同开发出独特的回转接头滚道处理工艺,彻底解决了表面硬度不够、耐腐蚀性差、耐磨性差、渗透易剥落等各种问题,保证了输油臂终生不用再更换回转接头,在国内外同类产品中技术处于绝对领先水平。而法国FMC厂商独立支撑式输油臂的回转接头采用了简单的渗氮处理工艺,使用寿命却小于10年。
  从1983年至2007年,机械厂先后为南京港、天津港、锦州港、日照港、葫芦岛港、大化和西太平洋炼油厂等兄弟港口及单位制造多种型号输油臂70台。为新港港务公司和寺儿沟港务公司等港内单位制造多种型号输油臂80余台。同时,也得到港内外用户对机械厂制造的输油臂的表扬和首肯。在这期间,各种型号的输油臂在技术性能、安全系数、操作方式等方面也进行了多次的改进。
  随着港口不断发展,油品通过量的不断增加,以及社会市场发展的需求,输油臂开始向大口径、技术性能先进、效率高、安全系数大等方面发展,机械公司在保持原有多种系列机型的基础上,2007年1月又开发和研制了500型输油臂,这其中,更是克服了很多常人难以想象的困难。
  500型输油臂是目前国内口径最大的输油臂,配置了意大利MIB公司进口的紧急脱离装置和快速连接器。当码头发生火灾或船舶遇到风浪出现漂移等特殊情况下,紧急脱离装置能使设备和船舶及时脱离,确保了码头、设备、船舶和人员的安全。而快速连接器解决了过去靠人工连接设备和船舶管道的方法,采用液压快速连接,大大减轻了劳动强度,提高了工作效率。另外,输油臂还配备了行程极限传感器和三级报警系统,液压系统通过手动控制、电动控制和遥控控制三种方式实现快速连接器功能。而控制这两台进口装置的整个液压和电气系统全部由机械公司孔繁慧和孙学盛两名中青年科技人员自行设计开发,填补了国内在这方面的空白。
   “三十八年过去,弹指一挥间”,这是毛主席的一句至理名言,形容时间在宇宙银河中的短暂瞬间。机械公司从1983年第一台输油臂制造到现在也已经二十七年了,那些曾经参与输油臂研制的领导、工程技术人员和工人换了一茬又一茬,现如今仍然坚守在岗位上的同志也已经步入中年。但是在他们的呵护下,输油臂从一个嗷嗷啼哭的婴儿,成长为一名英俊强壮的小伙子,他们对输油臂的那种深深情义将伴随新型输油臂的不断研发一代一代传承不息。

文:钟统岭