“大连号”的高规格接待
作者: 来源: 添加日期:16-11-28

 


 

 
 
  1999年8月21日,对于轮驳公司“大连号”船的船员们来说,这一天是终生难忘的,因为“大连号”船展开了一次非同寻常的出航观光作业,那就是迎接党和国家最高领导人江泽民总书记的莅临。它不仅关系到接待规格之高、要求之严、准备之充分,而且也因为当时全港干部职工正在积极筹办大连港开港100周年庆典活动,所以,这项工作就突显了其特别的意义。
  1999年7月18日,“大连号”豪华旅游船建造完成抵达我港。该船由上海求新造船厂建造,船长44.85米、型宽8.40米,船速可达16节。船上设计有三层甲板室,其内部设施可谓齐全,设有贵宾室、普通客舱以及约百平方米的室外观赏甲板,总载客量99人,是当时国内一流的港口企业豪华旅游船。它的到来,也将作为建港百年重要的庆典活动内容之一。可谁也没想到,“大连号”船抵港后的第一个接待任务就是恭迎江泽民总书记。为此,当时的港务局领导特别重视并叮嘱轮驳公司全力以赴做好接待工作。
  由于“大连号”船是新设备,需要轮驳公司船员们去尽快熟悉并掌握其操作方法。当得知江总书记要乘坐本船游览视察的消息后,船员们个个兴奋不已,但也不免有些紧张。为了把握住这千载难逢的机遇,进而把大连港人安全、优质的服务形象充分地展示出来,船舶甲板部的人员冒着夏季高温酷暑,有组织地对船体上下、每个舱室内外逐一地进行刷洗工作。紧张的劳动汗水浸透了工作服,大家个个就像刚从水里捞上来一般。由于设计上的原因,船体最顶部很难擦洗,时任该船大副的杨立富就自告奋勇地带领水手在腰间系上安全带,爬上船顶再实施清污工作。为了保证船舶设备的正常运转,轮机部的工友在毒辣的骄阳烘烤下,硬是投身于闷热的机舱里,一干就是一天。机舱人员反复检查了所有管系,并同时对机器舍内进行了细致的保养。平时一周内清洗一次的滤器,他们临时改为了一天一清洗。为了确保安全,全船人详细地分工、明确职责,没有漏掉任何一处细节。
  8月21日凌晨4点多钟,才休息还不足5个小时,船员们就早早地投入到当天的接待任务准备中。大家把容易脏的甲板等部位又擦了一遍,对所分管的职责区域进行了全面、彻底的检查。“能为江总书记服务,这是无尙的光荣!”时任“大连号”船长的刘雅洁真切表达出了全船人的心情。
  上午9时15分,我们期盼已久的江泽民总书记及其一行贵宾在省市领导的陪同下欣然登上了“大连号”船,船员们穿着一身洁白的礼服恭迎在由红色地毯铺就着的特制踏步台旁。船长刘雅洁和大副杨立富用军人的姿态伫立在驾驶台门口,轮机长黄学东等人也提前下到机舱里随时等候开船的命令。9时30分,“大连号”在开船的指令下缓缓地离开了大港区7号码头泊位。11时,当江泽民总书记乘坐的“大连号”船返回并准备贴靠码头时,负责船尾带缆的船上水手一甩手腕就干净利落地带上了倒缆,船首的水手则准确无误地带好头缆及首倒缆,一连串的精准动作分明在昭示着船员们训练有素、技艺精湛的专业化水准。在近两个小时的海上游览过程中,“大连号”船员的优良品行博得了随行视察的各级领导的赞赏。时任的局领导特别高兴地对船员们说:“你们今天的活儿干得太漂亮了,你们为大连港人争了光,江总书记非常满意,谢谢你们了!”
  作为大连港对外服务窗口单位的“大连号”船,每一次的出船观光都是责任重大、意义重大。“一点不能差,差一点都不行”的特殊岗位工作标准,时时铭记在船员的心底,高规格接待江泽民总书记正是大连号接待工作历史上的精彩一笔。